"ESPAÑA AFRICANA" O "ÁFRICA ESPAÑOLA" EN LA ACTUALIDAD (I)

Fue impactante aterrizar en el aeropuerto de Melilla junto a la valla. La conciencia de estar en una frontera se acrecentaba a medida que escuchaba los comentarios de quien explicaba en la avioneta que antes de ésta sólo había piedras pintadas de blanco marcando el límite entre los dos países, Marruecos al otro lado y España, en el que se halla esta ciudad autónoma. Un límite donde hasta no hace tanto la vida fluía con más naturalidad de la que pensaríamos desde que vemos que hay personas que se la juegan entre pinchos por una oportunidad de lograr una vida mejor.
De hecho la foto que sirve de fondo a este blog y a nolimitsontheborder.wordpress.com la tomé justo en la valla que, recorriendo un dique, separa la playa del paseo marítimo de Melilla de la bahía del puerto de la ciudad marroquí de Aït Nsar. Hay más fotografías relacionadas que pueden ser visitadas en mi álbum "Fronterología" de Flickr. Y respecto a aeropuertos en la frontera, si bien este no está citado, así como otras curiosidades con las fronteras administrativas como protagonistas, mi blog de referencia (y admiración) es FRONTERAS. Somos originales en los nombres, ¿no?

Otro momento de los que hacen pensar el significado e implicaciones que para las personas tienen las fronteras -sí, más allá de las teorizaciones a las que dan lugar y de las que yo procedo y pretendo palpar en el terreno- fue el que viví con uno de mis monitores educativos en Ceuta. Visitando el lado atlántico de la frontera con Marruecos por el lado de Benzú -justo desde donde se divisa el monte cuyo perfil le ha dado el sobrenombre de "La mujer muerta"- me contaba: "cuando era pequeño venía con mi padre y me ponía [dando un salto o paso a un lado y otro de la línea imaginaria que trazó en el suelo para su relato] `Ahora estoy en Marruecos, ahora en España´". Por mi parte yo recordaba los, redondeando la cifra, 1.000 km que debo recorrer en avión, muchas veces en paralelo a la costa de Marruecos, desde Canarias para llegar hasta la Península Ibérica frente a los 90 km. que hay entre Lanzarote y la costa africana ...

En fin, precisamente estos días la temática fronteriza está en voga desde la Antropología, el periodismo y la divulgación cultural. Como el "rádar" siempre está activado esté donde esté, de nuevo en Tenerife, aunque no siempre me sea posible plasmarlo aquí no quería dejar de incluir estas referencias en el cuaderno de campo. Siempre carmarpeando ...

Estudiando la frontera en Teruel (España)

En la medida que mis "andanzas" me lo permitan o faciliten me comprometo a comentar casos de fronteras que he experimentado, ya que supongo que es la motivación de mi gusto y curiosidad por el tema. Debo dedicar algún post sobre ello: hasta qué punto vivir en un archipiélago que es una región ultraperiférica de la U.E. y conocer el antes y después de viajar con/sin fronteras dentro de la propia U.E. a través de distintos países han marcado mi existencia ... y terminar escribiendo estas líneas. 

Y dado que los derroteros de mi vida me han conducido hasta Teruel comenzaré con este lugar como ejemplo. Ya vendrán los "flashbacks" de memoria que servirán de coordenadas para situar el blog y sus contenidos ¡y de paso yo volcar esa experiencia! Sólo le pido a la vida poder continuar en el camino ampliándola (a ser posible bien acompañada)...

Pues bien, aquel famoso lema reivindicativo "Teruel existe" que tan grabado quedó en la memoria de muchos españoles -en la mía y mi entorno, desde luego- habrá que ir superándolo, quizá, con los proyectos que la autonomía aragonesa, el Gobierno español o la Unión Europea están llevando a cabo allí. 

Iniciativas como CEFCA o GALACTICA logran poner Teruel "en el mapa" ... aunque sea el estelar. Pero especialmente www.platealogistica.com utiliza la posición estratégica de Teruel como corredor entre el norte de España y la cuenca mediterránea para el desarrollo de este área en una región con tal riesgo de desierto demográfico que se ha activado el FONDO DE INVERSIONES DE TERUEL para frenarlo. Y no sólo Teruel, también Cuenca y Soria -provincias cercanas- desean beneficiarse de dinero procedente de una Europa dentro de la cual ocupan un lugar pequeño pero cuyo objetivo de igualación de todas las regiones inspira este tipo de inversiones. Más info en http://goo.gl/xf0vbH 

Dado que en Canarias -y lo he constatado igualmente en Ceuta y Melilla- conocemos bien los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (F.E.D.E.R.), esa atención y sensibilidad hacia lo que implican las fronteras más allá de límites administrativos e identitarios que manifiesto, entre otras cosas en estas páginas, no podía por menos que activar mi "rádar" de nuevo por estas tierras. La imagen, tomada en la misma carretera (siento que no sea el mejor enfoque) es la entrada a La Puebla de Valverde (Teruel, of course).

Así que ya sea por baja densidad de población o bien por una alta densidad demográfica y además lejanía "la corrección de desigualdad de oportunidades" se erige en el principio motriz de intervenciones cuyo concepto de desarrollo a veces es puesto en cuestión pero la conversión de Tenerife finalmente en Plataforma Logística Atlántica tras numerosas gestiones supraestatales -ver hito fundamental: la visita de Bill Clinton en 2005- me/nos ha de conducir como mínimo a estar también en Teruel atentos/as al futuro que está construyendo ...